Όπως πολύ σωστά το έθεσε ένας μηχανόβιος «θα πρέπει να οδηγείς με κλειστά τα μάτια για να μην παρατηρείς όλες τις γυναίκες με μηχανές στον δρόμο στις μέρες μας».

Λοιπόν, δεν νομίζω να υπάρχουν πολλοί που οδηγάνε με κλειστά μάτια, ιδίως εκείνοι που αντιπροσωπεύουν τις μεγάλες βιομηχανίες μοτοσυκλεττών.

Οι περισσότερες εταιρίες παραγωγής μεγάλων μηχανών έχουν συνειδητοποιήσει την αύξηση της μόδας μηχανόβιων γυναικών κάθε χρόνο, κι έχουν αρχίσει να παράγουν ειδικές προσφορές και σειρές προϊόντων για τις γυναίκες οδηγούς.

Λίγες όμως είναι οι εταιρείες που κάνουν περισσότερα από την Harley Davidson για να προσεγγίσουν αυτή την ομάδα πελατών.

Οι έμποροί της διεξάγουν συχνά πάρτυ σε γκαράζ για γυναίκες, για να πληροφορούνται για τις μηχανές, συμπεριλαμβανομένου και του καλύτερου τρόπου για να σηκώσεις μία μηχανή 750 λίβρων που έχει πέσει (σκύψτε, με το χαμηλό της πλάτης σας στο κάθισμα, και πιέστε προς τα πάνω και προς τα πίσω ενώ κρατάτε την μηχανή).

Οι προσπάθειες ανταμείβονται. Περίπου το 12% όλων των πωλήσεων Harley μηχανών είναι σε γυναίκες, χονδρικά 32.000 νέες μηχανές το 2006, σε σχέση με 4% το 1990.

Οι γυναίκες θα ξοδέψουν περίπου $300 εκατομμύρια σε μηχανές Harley φέτος στις ΗΠΑ, χωρίς να συμπεριλαμβάνονται στην τιμή αυτή τα αξεσουάρ, ο εξοπλισμός και ο ρουχισμός.

Σε όλες τις βιομηχανίες, οι κατασκευαστές συμπεραίνουν ότι το 10% των νέων οδηγών είναι θηλυκού γένους, κι έχουν αρχίσει την κατασκευή μοτοσυκλεττών για να προσαρμοστούν στην γυναίκα οδηγό.

Οι εταιρείες που προτιμάνε οι γυναίκες είναι η Harley-Davidson, Suzuki, Ducati, Honda, BMW, Kawasaki και Yamaha.

Η Harley έχει εκδώσει αρκετά μοντέλα κατάλληλα για την γυναικεία διάπλαση όπως την Sportster, την DynaGlide Low-rider, και την XL 1200 Custom. Μερικές μηχανές της γυναικείας σειράς Kawasaki είναι η Vulcan 1500 Drifter, μοντέλο cruiser, και η Ninja 250R και 500R, οι οποίες είναι και οι δύο αθλητικού τύπου, και η ZZR600. Στο παιχνίδι μπαίνει και η Honda με την Nighthawk 250cc ή την Rebel 250cc. Άλλες μηχανές που προτιμούν οι γυναίκες είναι η Suzuki's 650 Savage, η Marauder 800cc, και η 800 Intruder.

Στην προσπάθειά τους να μείνουν μπροστά από τις τελευταίες τάσεις με διαφορά στήθους (δεν ήταν προορισμένο για λογοπαίγνιο), η  Khronicles ξεκίνησε τις συνεντεύξεις με ντόπιες γυναίκες οδηγούς μεγάλων μηχανών για να δούμε τις απόψεις τους σχετικά με το «τρυφερό γένος» πίσω από το τιμόνι μοτοσυκλέττας.

«Τα τελευταία δύο χρόνια έχω παρατηρήσει όλο και περισσότερες γυναίκες να οδηγούν μοτοσυκλέττες,» σχολίασε η Γκάμπι Πάρμα των Πάνω Γουβών, «και εδώ στην Κρήτη και στην Γερμανία. Και χαίρομαι που το βλέπω.»

Η Γκάμπι δεν είναι όμως της νέας γενιάς. Στα 47 της, οδηγεί εδώ και 14 χρόνια μια μεγάλη BMW 650cc. «Προτιμώ το μοντέλο enduro γιατί είναι καλή και στην άσφαλτο και εκτός, πράγμα που χρειάζεται για να απολαύσεις την Κρήτη,» είπε η Γκάμπι.

Η Ναταλή Ντέουμ από Γούρνες είναι άλλη μία βετεράνος μοτοσυκλεττιστής. «Οδηγάω μηχανή από τα οχτώ μου,» είπε η 44χρονη μηχανόβια. «Ξεκίνησα με motor cross (μοτοκρός) στο Βέλγιο και από τότε έχω οδηγήσει τα πάντα μέχρι και Yamaha 850. Τώρα οδηγάω μια Yamaha Virago 250, η οποία είναι τέλεια για την περιήγηση στην πόλη όταν έχω φωτογραφικές δουλειές που μου έχουν αναθέσει, και μέχρι το Ηράκλειο και πίσω».

Η Ναταλή η οποία έχει πολλές φίλες που οδηγάνε μηχανές μεγάλου κυβισμού πρόσθεσε: «Είναι καιρός οι κατασκευαστές μηχανών να αρχίσουν να μας αναγνωρίζουν ως οδηγούς, και ν’ αρχίσουν να κατασκευάζουν μοτοσυκλέττες πιό ταιριαστές στις γυναίκες.»

Από την πόλη Αλκμαάρ της Ολλανδίας, η Κάρεν Ορέλιο στα 41 της οδηγεί μια full-dressed Harley τώρα και επτά χρόνια.

«Πάντα ήθελα να οδηγήσω μια δική μου μηχανή» μας είπε «αλλά ο πρώτος μου άνδρας δεν μου το επέτρεπε. Όταν χωρίσαμε, απέκτησα ένα νέο άνδρα και μια μεγάλη Harley. Τώρα και οι δυο οδηγούμε τις ίδιες μηχανές». Τον Αύγουστο, η Κάρεν και ο σύντροφός της οδήγησαν τις μηχανές τους από την Ολλανδία μέχρι τις Γούρνες, μια απόσταση περίπου 1.500 χιλιομέτρων. «Ταξιδεύαμε για τέσσερεις μέρες. Συναντήσαμε λίγη βροχή και αρκετό κρύο αλλά ήταν ένα υπέροχο ταξίδι».

Η Βιβιάν Μαρσέλ στα 57 της, είναι η πιο senior μηχανόβια γυναίκα του άρθρου μας. Μένει στην Κρήτη εδώ και πάρα πολλά χρόνια –τα τελευταία στις Γούρνες- και κατάγεται από το Βέλγιο.

«Ξεκίνησα στα 13 μου με ένα Solex και παρέμεινα λάτρης των μηχανών απο τότε,» μας είπε η Βιβιάν δείχνοντάς μας την μηχανή της, μια Yamaha Virgo 250. “Λατρεύω το αίσθημα ελευθερίας που εισπράτω και θα οδηγώ μηχανή όσο είναι δυνατόν.»

Στο νέο κίνημα γυναικών οδηγών ανταποκρίνονται πολλοί οργανισμοί, όπως: Women's International Motorcycle Association (Διεθνής Ένωση Μηχανών για Γυναίκες), Chrome Divas, Motor Maids, Hardly Angels and Women in the Wind; και εκδόσεις με τίτλους όπως SisterCycle και V-Twin Mama.

Με τον αυξανόμενο αριθμό γυναικών που πιάνουν τα χερούλια της μηχανής αντί την μέση κάποιου άντρα, ο όρος biker chick (μηχανόβια γκόμενα) έχει πάρει νέα έννοια.

TOP