Καθώς οι λεπτομέρειες των σχεδίων των νέων ιδιοκτητών του αερομεταφορέα άρχισαν να εμφανίζονται, ο Υπουργός Ανάπτυξης Κωνσταντίνος Χατζηδάκης είπε ότι η πώληση είναι μεγάλη εμπορική επιτυχία για το Ελληνικό δημόσιο. "Θα έχουμε μία νέα Ολυμπιακή, για την οποία οι Έλληνες φορολογούμενοι δεν θα πρέπει να πληρώνουν 350 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο," προέβλεψε. "Αντ΄αυτού, θα λάβουμε 150 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο σε φόρους."

Όταν ερωτήθηκε από έναν δημοσιογράφο αν οι φορολογούμενοι, που έχουν πληρώσει τους λογαριασμούς των αερογραμμών στο ποσό ύψους 2 δισεκατομμυρίων ευρώ μέσα στην τελευταία δεκαετία, θα λάβουν μία έκπτωση ή τουλάχιστον μια εφοριακή επιστροφή, αγνόησε την ερώτηση.

Σύμφωνα με πηγές, η MIG έχει ήδη αρχίσει να εξετάζει τη συνεργασία με άλλες Ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρίες και ψάχνει για είτε νέα ή μεταχειρισμένα αεροπλάνα για να αγοράσει, και δημοσιεύει μικρές αγγελίες διαφημίζοντας θέσεις στις νέες αερογραμμές.

Επίσης, το μέλλον περίπου 8.000 εργαζομένων που τώρα εργάζονται για την Ολυμπιακή αποφασίζεται αυτή τη στιγμή.

Οι ίδιες πηγές είπαν ότι η MIG σχεδιάζει να προσφέρει σε 2.500 με 3.000 εργαζόμενους πρόωρη συνταξιοδότηση ενώ σε άλλους 4.500 θα προσφερθούν δουλειές σε άλλους τομείς του δημόσιου τομέα, αν και θα έχουν επίσης την ευκαιρία να κάνουν αίτηση για θέσεις στη νέα αεροπορική εταιρία.

Η MIG αναμένεται να έχει πλήρη έλεγχο των αερογραμμών το Σεπτέμβριο και μέρος της συμφωνίας που έχει κάνει με την κυβέρνηση είναι ότι δεν θα την πουλήσει για τουλάχιστον έναν χρόνο.

Τώρα που η Ελλάδα έχει τελικά ξεφορτώσει το βασικό της «δαπανηρό και δυσκολοπούλητο απόκτημα», υπάρχουν ανεπιβεβαίωτες φήμες που κυκλοφορούν ότι η χώρα έχει μια συγκεκριμένη γέφυρα που θέλει να πουλήσει.