Ένα φωτεινό σημείο στην τοπική τιμή καυσίμου είναι ότι, είναι τέσσερα με πέντε λεπτά φθηνότερο στο νομό Ηρακλείου απ'ότι στην υπόλοιπη Κρήτη.

"Οι τιμές του Ηρακλείου είναι φθηνότερες γιατί είμαστε πολύ καλύτερα οργανωμένοι με νομικούς και φοροτεχνικούς", επεσήμανε. "Επίσης, δίνουμε τα απαραίτητα εργαλεία στους πρατηριούχους, έτσι ώστε όταν λήξουν οι συμφωνίες τους με τις εταιρείες, δεν ανανεώνουν χωρίς να ξέρουν τι παίζεται στην αγορά και να διεκδικούν μερικά πράγματα, έτσι αυτοί, με τη σειρά τους, μπορούν να προσφέρουν μια καλύτερη λιανική τιμή στον καταναλωτή".

Ο κ. Μαυράκης συνέχισε να εξηγεί πως τα πρατήρια φθάνουν στις καθημερινές τιμές.

"Κάθε μέρα κάθε εταιρεία ανακοινώνει τις χονδρικές τιμές της διότι οι τιμές διυλιστηρίου αλλάζουν καθημερινά. Τώρα, ένα πρατήριο όπου ο ιδιοκτήτης επένδυσε τα χρήματα του, μπορεί να διαπραγματευτεί από ένα καλύτερο μέρος, απ'ότι αυτός που χρηματοδοτήθηκε από την εταιρεία πετρελαίου. Αλλά επίσης, αν ένα πρατήριο έχει μικρή κατανάλωση, η εταιρεία δεν θα προσφέρει καμιά έκπτωση.

"Σήμερα, η ΕΚΟ πουλάει χονδρική αμόλυβδης στα 0,954, η ΒΡ στα 0,950 και η SHELL στα 1,08. Εγώ λοιπόν που έχω ένα ελεύθερο πρατήριο και έχω πετύχει μια καλή έκπτωση από την εταιρεία, πουλώ σήμερα στα 0,938 λιανική, που είναι κάτω από τη χονδρική της ΕΚΟ. Ωστόσο, κάποιος που πρέπει να αγοράσει στα 0,954 από την ΕΚΟ, θα πουλήσει στο ένα ευρώ".

Ο κ. Μαυράκης επεσήμανε ότι οι ιδιοκτήτες πρατηρίων είναι πολύ συντηρητικοί, όσον αφορά το ποσοστό κέρδους σε ένα λίτρο καυσίμου.

"Σε μια ελεύθερη αγορά, δεν υπάρχει ποσοστό κέρδους", εξήγησε. " Αλλά ούτε αυξάνουμε τις λιανικές τιμές τυχαία. Αναγκαζόμαστε από το νόμο να παρουσιάσουμε τις τιμές μας (στην πλευρά που κινείται η κυκλοφορία) και αγωνιζόμαστε για καλύτερες χονδρικές τιμές όπως την υπόλοιπη Ελλάδα, για να μπορούμε να παρουσιάσουμε καλύτερη λιανική".

Στην Κρήτη υπάρχουν δυο εγκαταστάσεις αποθήκευσης, μια στα Λινοπεράματα όπου η ΒΡ και η ΕΚΟ έχουν 25.000 κυβικά μέτρα, και το άλλο στον Άγιο Ονούφριο όπου η SHELL έχει 3.500 κυβικά μέτρα και η Silk Oil 2.500.

"Αυτό απαγορεύει οποιαδήποτε άλλη εταιρεία να εισβάλλει στην αγορά της Κρήτης", είπε. "Κάποιες εταιρείες προσπαθούν να μπουν στην αγορά μας με δεξαμενόπλοια, αλλά τα πρατήρια φοβούνται να κάνουν συμφωνίες μαζί τους γιατί με κακοκαιρία ή κατά τη διάρκεια θυελλωδών ανέμων δεν μπορούν να ανεφοδιάσουν. Επίσης ένα δεξαμενόπλοιο έχει ένα πολύ υψηλότερο λειτουργικό κόστος απ' ότι μια μόνιμη εδαφική εγκατάσταση που αυξάνει τη λιανική τιμή. Γι'αυτό και θέλουμε να βρεθεί χώρος χωροταξικά για μεγαλύτερες αποθηκευτικές εγκαταστάσεις, έτσι περισσότερες εταιρείες μπορούν να μπουν στην Κρητική αγορά και να βοηθήσουν κατεβάζοντας τις λιανικές τιμές".

Ο κ. Μαυράκης συνέχισε ότι η τιμή καυσίμων, δεν διαμορφώνεται απαραίτητα από το κόστος του βαρελιού του ακατέργαστου πετρελαίου.

Εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα και τη ζήτηση του έτοιμου προϊόντος στα διυλιστήρια", είπε.

"Επίσης, η τιμή εξαρτάται από τη σχέση του δολαρίου με το ευρώ, αφού το πετρέλαιο διαπραγματεύεται σε δολάρια, αλλά αγοράζουμε με ευρώ. Αν το ευρώ έχει αξία  τότε η τιμή του πετρελαίου πέφτει. Αν το ευρώ υποτιμηθεί αυξάνεται η τιμή του πετρελαίου.

"Το καύσιμο έχει φόρο κατά προσέγγιση 60 τοις εκατό. Αυτό σημαίνει ότι ένα λίτρο βενζίνης έχει 0,366 ειδικό φόρο κατανάλωσης, συν ΦΠΑ, που αυτομάτως ανέρχεται σε  0,44-0,45 λεπτά. Αν προσθέσουμε όλα τα περιθώρια των εμπλεκομένων όπως κέρδη των εταιρειών- βυτιοφόρων- πρατηρίων μπαίνουν άλλα 0,20 λεπτά στην εξίσωση, φτάνοντας το στα 0,65 λεπτά. Έτσι ακόμα κι αν η τιμή του βαρελιού ήταν μηδενική, ο καταναλωτής θα πρέπει να πληρώσει 65 λεπτά για βενζίνη, που είναι ένα σταθερό κόστος".

Εν κατακλείδι, ο κ. Μαυράκης πρόσθεσε:" Θέλω να πιστεύω ότι θα έχουμε εξελίξεις και σύντομα θα πάρουμε κάποιες απαντήσεις. Εάν όχι, είμαστε προετοιμασμένοι να προχωρήσουμε σε κινητοποιήσεις.  Ζητάμε τη συνεργασία όλων των νομαρχιών της Κρήτης, όλων των δήμων και νομών να μας βοηθήσουν στις προσπάθειες μας. Και, αν χρειαστεί θα κάνουμε μόνο δίωρες στάσεις εργασίας αντί για πλήρη απεργία έτσι ώστε οι άνθρωποι και οι επισκέπτες μας να μην ταλαιπωρηθούν".

"Ζητάμε από όλους σας να μας πλαισιώσετε, τα μέσα επικοινωνίας, τους ανθρώπους και το σύνδεσμο ξενοδόχων γιατί θέλουμε να συνεχίσουμε να προβάλουμε τα προβλήματα μας ελπίζοντας για μια λύση".