ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΤΑ ΠΛΗΘΗ,
ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΡΗΤΕΣ
 

Ένα ολόκληρο κόσμο και ένα αιώνα χώρια, δυο σπουδαίοι μεγαλοβιομήχανοι έχουν εκφράσει σχεδόν τις ίδιες λέξεις. Το 1908, ο Αμερικανός Χένρι Φόρντ είπε ότι σχεδίασε το Μοντέλο Τ για να "απευθυνθεί στα πλήθη". Τον Ιανουάριο του 2009, ο Ινδός Ρατάν Τάτα ανακοίνωσε σχέδια για να δημιουργήσει το φθηνότερο αυτοκίνητο του κόσμου, το Νάνο, προκειμένου να " φέρει τον αυτοκινητισμό στο Ινδικό κοινό". Ωστόσο, από τη στιγμή που το Νάνο, κοστολογημένο στις 100.000 ρουπίες, ή 1.529,68 ευρώ προωθήθηκε πρόσφατα στο Μουμπάϊ, το όνειρο του κ. Τάτα έγινε ακόμα πιο φιλόδοξο: να ανταγωνιστεί τους μεγαλύτερους παγκοσμίως κατασκευαστές αυτοκινήτων και να φέρει χαμηλό αυτοκινητιστικό κόστος στις μάζες της Ευρώπης και των ΗΠΑ που δεν μπορούν να πληρώσουν εύκολα τοις μετρητοίς. Περιμένει να πουλήσει ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα το χρόνο. Ο κ. Τάτα είπε ότι είχε στο μυαλό του την Ινδική οικογένεια, όταν σχεδίασε αυτό το αυτοκίνητο. "Εδώ στην Ινδία βλέπουμε τέσσερις ανθρώπους  μαζί να ταξιδεύουν με μοτοποδήλατο", είπε. " Σκέφτηκα ότι θα μπορούσαν να ταξιδεύουν με μεγαλύτερη ασφάλεια με το αυτοκίνητο".

Ενώ τέσσερις πάνω στο μοτοποδήλατο είναι επίσης σύνηθες φαινόμενο στην Κρήτη, μια τυχαία έρευνα ανάμεσα στους οδηγούς του τόπου δείχνει ότι οι επτά στους δέκα δεν θα αγόραζαν ένα Νάνο. Στην πραγματικότητα, με την οικονομική κρίση ή μη, οι οδηγοί της Κρήτης φαίνονται να εμμένουν στο ρητό : το μεγαλύτερο είναι καλύτερο. Ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα στην Κρήτη είναι το Toyota RAV4. Ας δούμε που μειονεκτεί το ένα έναντι του άλλου. Καύσιμα σε μίλια: Nano: 70 mpg, RAV4: 21mpg Κυβισμός: Nano:624 cc, RAV4: 2.5 λίτρα Μέγιστη ταχύτητα: Nano: 105 km/h, RAV4: 190 km/h Μήκος: Nano: 3099mm, RAV4:4160 mm Πλάτος: Nano: 1496mm, RAV4: 1695mm Ύψος: Nano: 1652 mm, RAV4: 1661mm Βασική Τιμή πώλησης: Nano: 1.529,68 ευρώ, RAV4: 16,312.50 ευρώ Ποιο θα επιλέγατε ;

TOP