Τα σχέδια για το πολυαναμενόμενο νέο διεθνές αεροδρόμιο, που θα βρίσκεται κυρίως στο Δήμο Καστελίου, γειτονικά με το υπάρχον στρατιωτικό αεροδρόμιο, έχουν σταματήσει επ' αόριστον εξαιτίας προσφυγών κατά του έργου από το Δήμο και φορείς του Καστελίου.

Σε μια αποκλειστική συνέντευξη του στα Χρονικά, ο Δήμαρχος Καστελίου κ. Μανόλης Σμυρνάκης αποκήρυξε την αρχική μελέτη δυνατότητας εκπόνησης του αεροδρομίου ως μια απάτη που δεν έλαβε υπόψη την ποιότητα ζωής για τους κατοίκους των περιβαλλόντων κοινοτήτων.

“Οι περιβαλλοντικές αρνητικές συνέπειες, και ο οδικός άξονας συζητήθηκαν  στο Νομαρχιακό Συμβούλιο Ηρακλείου από το Τεχνικό Επιμελητήριο και το δήμο μας,” είπε ο δήμαρχος. “Καταθέσαμε όλοι τις επιφυλάξεις και τις προτάσεις μας, αλλά ο πρώην Υπουργός Δημοσίων Έργων προχώρησε σε σχέδια δημοπρασίας χωρίς να λάβει υπόψη καν τις ανησυχίες μας.”

Ο Δήμαρχος κ. Σμυρνάκης είπε ότι ζήτησε από τη νέα κυβέρνηση να αποσύρει την “εγκεκριμένη” μελέτη και να ξεκινήσει συζητήσεις με μια άλλη περισσότερο ρεαλιστική.

“Δεν το έκαναν, επομένως εμείς, ως τοπική αυτοδιοίκηση, προσφύγαμε στο Συμβούλιο Επικρατείας,” είπε. “Επιμένουμε ακόμη ότι με την αρχική μελέτη και τις αρνητικές περιβαλλοντικές συνέπειες, η περιοχή του Καστελίου θα καταστραφεί επειδή δεν υπάρχει πρόβλεψη για ανάπτυξη και καμία πρόσβαση από τους οδικούς άξονες για το αεροδρόμιο προς το Καστέλι και τα γύρω χωριά.”

Στην αναφορά της, η τοπική αυτοδιοίκηση κατέγραψε τις παρατηρήσεις της και απαιτήσεις της προς την υπάρχουσα μελέτη ως εξής:

-- Λαμβάνει υπόψη μόνο την πρόσβαση από τον κόμβο Χερσονήσου μέχρι το αεροδρόμιο και τους επιβάτες του αεροδρομίου χωρίς να λαμβάνει σοβαρά υπόψη μια πρόσβαση για να διευκολύνει τα χωριά που βρίσκονται γύρω από το αεροδρόμιο.

-- Αναφέρει ασήμαντες περιβαλλοντικές επιπτώσεις αλλά, στο ελάχιστο, με δύο αεροδρόμια να λειτουργούν ο θόρυβος θα είναι εκκωφαντικός.

-- Κατά τη διάρκεια των τεσσάρων και πλέον ετών που το αεροδρόμιο θα είναι υπό κατασκευή, όλα τα φορτηγά και τα βαριά μηχανήματα θα πρέπει να κυκλοφορούν στους κακούς και στενούς υπάρχοντες δρόμους με πολλές πιθανότητες ατυχημάτων και κυκλοφοριακών συμφορήσεων. Μια άλλη, καλύτερη πρόσβαση πρέπει να αναπτυχθεί.

 
Ενώ το μεγαλύτερο μέρος των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου θα βρίσκεται στο Καστέλι, υπάρχουν επίσης άλλοι δύο δήμοι που εμπλέκονται, επομένως ρωτήσαμε το δήμαρχο αν συμφωνούν όλοι. 

“Προσπαθούμε να συμπορευόμαστε αν και υπάρχουν μερικά προβλήματα μεταξύ μας,” μας εξήγησε. “Αλλά να έχετε υπόψη σας ότι 90 τοις εκατό του συνδυασμού (στρατιωτικό και νέο αεροδρόμιο) είναι στο Καστέλι ενώ το 96 τοις εκατό της απαλλοτριωμένης γης που χρειάζεται για να χτιστεί το νέο αεροδρόμιο ανήκει στους ντόπιους κάτοικους του Καστελίου.

“Θα ήθελα και πάλι να επισημάνω,” πρόσθεσε με έμφαση ο δήμαρχος, “ ότι τα προβλήματα είναι πολλά και αν οι προτάσεις μας δεν ληφθούν σοβαρά υπόψη δεν θα συμφωνήσουμε για την κατασκευή και κατά συνέπεια τη λειτουργία του αεροδρομίου!”

Ο δήμαρχος επέμεινε ότι ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα είναι το στρατιωτικό αεροδρόμιο.

“Οι δήμοι μας δεν μπορούν να ανεχθούν και τα δύο αεροδρόμια,” είπε. “Το στρατιωτικό αεροδρόμιο πρέπει να φύγει. Σύμφωνα με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, 60 τοις εκατό όλων των αναχαιτίσεων του νοτίου Αιγαίου ξεκινούν από αυτό το αεροδρόμιο, αλλά με την Τουρκία να μπαίνει στην ΕΕ αυτό είναι πραγματοποιήσιμο.”

Ο δήμαρχος δεν ήξερε πότε το ζήτημα θα επανατεθεί και συζητηθεί στο Συμβούλιο Επικρατείας αλλά εκδήλωσε ικανοποίηση για τις δηλώσεις του κ. Μαγκριώτη.

“Πιστεύεται ότι ήδη αυτό το μήνα θα βρίσκεται στο Ηράκλειο και όλοι οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν τη δυνατότητα να μιλήσουν, πιθανόν ακόμη και μια πρώτη επαφή να πραγματοποιηθεί με όλους τους δημάρχους που εμπλέκονται να ανοίξουν ένα διάλογο” είπε. “Θα ήθελα πραγματικά να τονίσω ότι, μιλώντας πολιτικά, εμείς, ως τοπική αυτοδιοίκηση, δεν είμαστε εξολοκλήρου αρνητικοί με αυτό το έργο αλλά οι προτάσεις μας πρέπει να μελετηθούν σοβαρά. Αυτά που ζητάμε ώστε η περιοχή μας να αναπτυχθεί πρέπει να γίνουν”.

Απαντώντας με περισσότερη ρεαλιστικότητα όταν ρωτήθηκε αν, κατά τη γνώμη του, το αεροδρόμιο θα γίνει ποτέ πραγματικότητα, ο Δήμαρχος κ. Σμυρνάκης είπε: “Πιστεύω ότι η πορεία του έχει χαραχτεί και το αεροδρόμιο θα χτιστεί και εμείς από τη μεριά μας παλεύουμε γι' αυτό για να χτιστεί σωστά έτσι ώστε να εξελιχθεί και να συνεισφέρει στις ντόπιες κοινωνίες”.

Ωστόσο, υπάρχουν πολλοί άνθρωποι στην περιοχή Καστελίου που λένε ότι το αεροδρόμιο δεν θα χτιστεί ποτέ, αν περνάει ο λόγος τους για το συγκεκριμένο έργο.

Η Πρωτοβουλία Πολιτών για την Διάσωση-Προβολή και την Αειφόρο Ανάπτυξη της Πεδιάδος, μια επιτροπή που μάχεται εναντίον του νέου αεροδρομίου, έχει δηλώσει την αντίθεση της στο αεροδρόμιο “υπό οποιεσδήποτε συνθήκες”.

Ο Γιώργος Καλογεράκης, ένας βασικός αντιπρόσωπος της επιτροπής, που ισχυρίζεται ότι έχει μια συμμετοχή 500 ανθρώπων από τον συνολικό πληθυσμό των 1700 του Καστελίου, είπε ότι το αεροδρόμιο θα υποβαθμίσει την ποιότητα ζωής των ντόπιων κατοίκων.

“Εμείς, όπως και ο δήμαρχος, γνωρίζουμε ότι αυτό είναι ένα τεράστιο έργο με πολλές πιθανές  συνέπειες,” είπε. “Προσπαθούν να χτίσουν ένα αεροδρόμιο ανάμεσα σε 24 χωριά και πέντε από αυτά πρέπει να εξαφανιστούν από προσώπου γης. Δεν μπορεί να υπάρχει μελέτη δυνατότητας εκπόνησης του έργου που να λέει ειλικρινά ότι αυτό μπορεί να γίνει. Αγαπάμε την περιοχή μας, τα παιδιά μας. Δεν θέλουμε να τα δούμε να αρρωσταίνουν, δεν θέλουμε θόρυβο και σίγουρα δεν θέλουμε τον πιθανό κίνδυνο ενός ατυχήματος”.

Η δημοσιογράφος αυτού του άρθρου επεσήμανε ότι η οργάνωση του αντιπροσωπεύει μόνο ένα τρίτο του ντόπιου πληθυσμού, και ρώτησε αν αυτό είναι αρκετό για να σταματήσει την κατασκευή.

“Όσο περισσότερο χρόνο χρειάζεται η πολιτεία για να δώσει την προσοχή της στις προτάσεις μας, τόσο περισσότεροι άνθρωποι θα αποφασίζουν να ταχθούν εναντίον του,” προέβλεψε.